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2023年7月，國務院國資委發(fā)布了國有企業(yè)品牌建設典型案例和優(yōu)秀品牌故事名單，河南航投集團鄭盧“空中絲路”入選2022年度品牌建設典型案例，系河南省管企業(yè)唯一入選。鄭盧“空中絲路”再次獲得國家層面的高度認可，進一步擦亮了河南對外開放的“金字招牌”。
日前，河南航投集團黨委書記、董事長張明超在接受大河財立方記者采訪時表示，主題教育開展以來，河南航投高標準嚴要求，做到“四個注重”，聚焦產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的問題、難點，堅持邊學習、邊調研、邊檢視、邊整改，不斷將主題教育成果轉化為企業(yè)高質量發(fā)展的成效。
牢牢把握主題教育總要求
在鄭盧“空中絲路”高質量發(fā)展中建新功
學思想、強黨性、重實踐、建新功，體現(xiàn)了我們黨認識與實踐相結合、理論與實際相聯(lián)系、改造主觀世界與改造客觀世界相統(tǒng)一的一貫要求，是一個緊密聯(lián)系、相互貫通、內在統(tǒng)一的整體。這也是河南航投集團在開展主題教育過程中的主要著力點和落腳點。
張明超用“四個注重”談了在主題教育中的認識：“河南航投始終把忠誠和看齊融入事業(yè)，注重示范引領，推動理論學習入腦入心；注重求真務實，推動調查研究見行見效；注重落地落細，推動問題整改提質增效；注重制度建設，推動主題教育成果鞏固深化。”
6月20日，河南省政府國資委、河南航投開展黨委理論學習中心組聯(lián)學，深入學習主題教育關于高水平對外開放的重要論述和以學增智的重要要求，推動在“空中絲綢之路”建設中取得更多優(yōu)異成績。
就學思想方面，張明超介紹，河南航投堅持集中學與個人學相結合、學進去與講出來相結合、學理論與強本領相結合，充分利用黨委中心組、“第一議題”、讀書班、專家輔導等形式開展學習，全體干部員工依托“三會一課”“學習強國”等開展集中學習和自學，全面系統(tǒng)掌握習近平新時代中國特色社會主義思想的基本觀點、科學體系。
“強黨性，就是要自覺運用黨的創(chuàng)新理論改造主觀世界，不斷提升政治境界、思想境界、道德境界，牢記初心使命。”張明超表示，要讓集團黨員干部在學思踐悟中進一步筑牢信仰之基、補足精神之鈣、把穩(wěn)思想之舵。
重實踐，在調查研究和解決問題方面，河南航投堅持選題求“準”、研題求“深”、解題求“效”。據(jù)了解，集團印發(fā)了《關于大興調查研究的實施方案》和《調研手冊》，切實推動調研工作規(guī)范化、制度化、長效化。6月30日河南航投召開調研成果交流會，對“問題清單”的10個重點事項逐項制定整改舉措，做到責任清晰、措施精準、目標明確。
“建新功，主要是不斷提高履職盡責的能力和水平，凝心聚力促發(fā)展。”張明超表示，集團要把握共建“一帶一路”十周年重大契機，堅持高水平對外開放，以重實踐、建新功為工作重點，突出以學促干，推動“空中絲路”開新局。
今年6月14日，盧森堡貨航在鄭州加注可持續(xù)航空燃料，鄭盧“空中絲路”開啟綠色高質量發(fā)展新篇章。同時，河南航投在本土貨運航空、航空金融、航空制造、航空基建等領域，聚焦產(chǎn)業(yè)升級出新招，不斷取得新成績。
聚焦主業(yè)探索實踐
帶動航空經(jīng)濟加速成勢
“重實踐、建新功是主題教育的根本途徑、根本目的，要靠實干創(chuàng)造過去，更要靠實干開創(chuàng)未來。”張明超介紹，今年6月，鄭盧“空中絲路”交出了深度融入“一帶一路”建設的亮麗答卷，雙方充分踐行“共商共建共享”理念，貨運量累計突破100萬噸，中方投資收益超過100億元。
時間拉回到十年前。2013年，共建“一帶一路”倡議提出，為國內各區(qū)域提高對外開放水平帶來新的機遇。為突破“不沿邊、不靠海和不臨江”的限制，河南省明確了“對外開放靠藍天”的發(fā)展思路。同年，作為歐洲最大和全球第九大全貨運航空公司，盧森堡貨航也正在全球篩選其35%股權的新持有者，以期獲得進一步發(fā)展。
河南航投獲悉后，迅速啟動了對接收購事宜。“加快河南民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展、參與國內外航空公司重組合作，是河南省委、省政府交給河南航投的重要使命。”張明超介紹說，在競購中，考慮到河南日臻完善的內陸交通體系、鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)的政策優(yōu)勢，河南航投創(chuàng)造性提出“以鄭州為亞太物流中心、以盧森堡為歐美物流中心”的“雙樞紐”戰(zhàn)略，并因此在眾多競爭者中脫穎而出。
2014年1月，河南航投收購盧森堡貨航35%股權簽約儀式在鄭州舉行。同年6月，首條鄭州—盧森堡國際貨運航線開通，同年11月，盧森堡貨航鄭州航線貨運量就突破1萬噸；2015年11月，貨運量累計突破5萬噸，國際貨運量、國際貨運航線數(shù)、航班數(shù)量、國際通航點等主要指標躍居鄭州機場首位；2016年6月，累計貨運量突破10萬噸；2019年5月，50萬噸；2021年8月，80萬噸，2023年6月突破100萬噸。
鄭盧“空中絲路”的開通，有力地支撐了鄭州機場國際貨運量的穩(wěn)步增加，也讓盧森堡貨航獲得了超大規(guī)模市場帶來的紅利。2017年即實現(xiàn)扭虧為盈，凈利潤達到1.223億美元，在全球全貨運航司綜合排名從第9位升至第5位。2022年營業(yè)收入51億美元，凈利潤16億美元，再創(chuàng)歷史新高。
“過去十年間，河南航投以鄭盧‘空中絲路’為牽引，不斷完善‘樞紐+開放+產(chǎn)業(yè)’發(fā)展模式，實現(xiàn)了自身跨越式發(fā)展。”張明超表示，近年來，河南航投航空金融、航空培訓、航空制造、通用航空等產(chǎn)業(yè)亦屢屢實現(xiàn)新突破。
2022年，河南航投集團航空制造產(chǎn)業(yè)園首套客艙訓練設備下線，隨即運往坦桑尼亞，這是中國制造的大型航空仿真模擬設備首次出口海外。張明超介紹，目前，河南航投以航空模擬設備為突破口，致力于打造全國一流的航空仿真技術科研平臺與航空特色產(chǎn)業(yè)集群，已投資引入了西安飛宇、廣東優(yōu)翼、東方瑞豐3家行業(yè)領軍企業(yè)，并與法國SIMAERO合資設立西美諾（鄭州）航空模擬設備有限公司，還與北京航空航天大學VR/AR技術及應用國家工程實驗室、中國民航科學技術研究院共建“河南先進航空仿真技術產(chǎn)業(yè)研究院”等。
今年7月20日，東方瑞豐通過國家級專精特新“小巨人”企業(yè)認定，綜合實力得到工業(yè)和信息化部充分認可和肯定。
此外，今年上半年，河南航投還成功獲批我省首支QFLP基金試點、交付全球首套真機改建消防救護真火實訓系統(tǒng)、推出全國首套直升機醫(yī)療救護訓練模擬艙，圓滿完成了安陽紅旗渠機場民航專業(yè)工程竣工驗收。
爭當開放排頭兵
努力打造河南航產(chǎn)旗艦勁旅
“站在新起點上，河南航投將繼續(xù)把鄭盧‘空中絲路’作為企業(yè)發(fā)展的重中之重，緊緊圍繞省委、省政府戰(zhàn)略部署，錨定‘成為航產(chǎn)龍頭企業(yè)’的發(fā)展目標，統(tǒng)籌航空樞紐建設、航空產(chǎn)業(yè)布局、關鍵資源引聚、開放事業(yè)發(fā)展、改革深化提升，爭當航空經(jīng)濟發(fā)展的頂梁柱。”張明超表示。
“在暢通雙循環(huán)和做大樞紐經(jīng)濟方面，河南航投將持續(xù)加強運力投放，通過‘雙貨航’，將貨物進一步向鄭州集中。”張明超表示，集團將堅持戰(zhàn)略層面、業(yè)務層面、技術層面“共推進”，優(yōu)化“雙樞紐”“雙貨航”一體化運作平臺建設，做大做強鄭州國際航空貨運樞紐。
在做強航空產(chǎn)業(yè)和提升競爭力方面，張明超介紹，下一步集團將聚焦產(chǎn)業(yè)板塊“從有到優(yōu)”，推動通用航空、航空仿真模擬制造、飛行員及乘務員培訓、航空基礎設施建設、咨詢規(guī)劃設計等提質升級、擴產(chǎn)增效，構建核心競爭力，推動產(chǎn)業(yè)躍升發(fā)展。
進一步做好以投帶引是集聚新優(yōu)勢的關鍵所在。記者了解到，河南航投將不斷完善“業(yè)務—股權—產(chǎn)業(yè)”招引路徑，發(fā)揮“國資領投”優(yōu)勢，加強對新興產(chǎn)業(yè)、未來產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略布局，搭建科技研發(fā)、企業(yè)孵化、綜合服務為一體的科技創(chuàng)新生態(tài)體系。同時，河南航投將繼續(xù)致力于做優(yōu)開放平臺，推動高質量“引進來”和高水平“走出去”相結合，便捷人員往來、豐富文化交流，拓寬引資渠道、促進金融開放，助力豫盧、豫歐在相向而行中越走越近。
在深化改革提升方面，張明超表示，河南航投將以主題教育為契機，以鄭盧“空中絲路”建設為抓手，統(tǒng)籌推進國企改革深化提升，立足“根上改、制上破、治上立”，不斷提升市場化運營水平，努力打造河南航產(chǎn)旗艦勁旅。